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門司機關区設備と検修作業をみる

机译:查看门司地区的设施和维修工作

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摘要

門司機関区鹿児島本線下り本線と上り本線に挟まれたここは、国鉄のころからその名をずつと変えない運転現場だ。1970年代前半は蒸機、EL、DLを合わせおよそ150両もの配置両数を誇る日本有数の機関区だったが、現在でもELはED76が10両、EF81が19両、EH500が12両の計41両、DLはDE10が4両配属(西大分、延岡、下関货物駅構内用の入換動車も配属)。JR貨物として九州島内の一大機関車配置区として、総配置両数は45両にのぼる。
机译:位于下降主线和上升主线之间的门司工程区之间的鹿儿岛主线是自JNR以来一直未更改名称的行驶地点。在1970年代上半叶,它是日本最著名的发动机区之一,蒸汽发生器,EL和DL的总数约为150个,但即使到现在,EL总共也有10台ED76,EF81 19和EH500 12 41。 DL都将被分配4个DE10(Nishioka,Nobeoka,Shimonoseki Freight Station房舍,也将分配替换车辆)。作为九州岛上的大型货运机车地区,JR机车总数为45台。

著录项

  • 来源
    《J train 》 |2019年第autumn期| 4-10| 共7页
  • 作者

    伊藤久巳;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

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