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【24h】

Auf den Wasserstraßen ist Europa noch lange nicht so zusammengewachsen wie es sich die Politiker wünschen

机译:正如政界人士希望的那样,欧洲距离水上航道尚远

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摘要

Auf dem Wasser hat bislang der Belgier Marc van Assche ein Großteil seines Lebens verbracht: „Mit 14,15 kam ich an Bord des Schiffes meines Vaters", berichtet er. Dort erlernte der heute 39jäh-rige den Beruf des Binnenschiffers -quasi von der Pike auf. Auch seinen Wehrdienst absolvierte er bei der Marine. Mit 23 Jahren folgte - kurze Zeit nach der Heirat mit seiner Frau Karin - das eigene Schiff. Heute fährt er auf dem MS „Arcadie", einem 73 Meter langen, 8,20 Meter breiten 1159 Tonnen-Frachter aus dem Jahre 1966. Und verbringt beinahe jeden Tag auf den Wasserstraßen Mitteleuropas. „Morgens um 5 bis 6 Uhr fangen wir an", berichtet der Partikulier. Schluß ist gegen 21 oder 22 Uhr. „Hin und wieder auch später, manchmal aber auch früher", meint er mit einem Achselzucken, das erkennen läßt, das letzterer Fall eher selten eintritt.
机译:到目前为止,比利时人马克·范·阿什(Marc van Assche)大部分时间都在水上度过:“他在14.15岁时登上了父亲的船上。”这位39岁的年轻人几乎从零开始学到了内河航行船的专业知识。他还曾在海军服兵役,在与妻子卡琳(Karin)结婚后不久,年仅23岁,随后跟随他自己的船航行;今天,他乘着73米长,宽8.20米的MS“ Arcadie”号航行1966年起的1159吨货轮。几乎每天都在中欧的水路上度过。包裹操作员说:“我们从凌晨5点开始,到凌晨6点为止。结束时间大约是晚上9点或晚上10点。”他不时耸耸肩说,这表明后一种情况很少发生。

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    《Binnenschiffahrt》 |1996年第13期|p.12-13|共2页
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  • 正文语种 ger
  • 中图分类 水路运输;
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