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Wasserstandsvorhersage für die Schiffahrt an Elbe und Rhein

机译:易北河和莱茵河航运水位预测

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摘要

Frühzeitige schiffahrtsbezogene Wasserstandsvorhersagen sind eine wesentliche Voraussetzung für eine optimierte Ausnutzung der vorhandenen Transportkapazitäten auf den Wasserstraßen. Vor dem Hintergrund zunehmender ökologischer Einsichten und finanzieller Zwänge, die den Ausbau von Wasserstraßen beeinflussen, kommt einer Weiterentwicklung der Wasserstands vorhersage erhebliche Bedeutung zu. An der Elbe wird seit Mitte der 80er Jahre das Zentralmodell Elbe (ZME) und ab Januar 1995 das von der Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG) entwickelte Nachfolgemodell ELBA zur Wasserstandsvorhersage betrieben. Mit Hilfe des ELB A-Modells werden täglich aufgrund von Pegelmessungen die Wasserstände vom sommermonatigen Niedrigwasser bis zum Hochwasser vorausgesagt.
机译:早期与运输有关的水位预测是优化利用水路现有运输能力的基本前提。在日益增长的生态洞察力和影响水路扩张的财政限制的背景下,水位预测的进一步发展具有重要意义。易北河中央模型(ZME)自1980年代中期以来一直在易北河上运行,而后继模型ELBA由联邦水文研究所(BfG)从1995年1月开始开发。借助ELBA模型,可以根据水位测量结果预测夏季低水到高水的水位。

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