Die Binnenwasserstraßen im westeuropäischen Wasserstraßennetz haben in weiten Teilen einen Ausbaustand auf hohem Niveau. Weitere Ausbauvorhaben und leistungsstei-gernde bauliche Querschnittserweiterungen gestalten sich wegen der finanziellen Prioritätensetzung und der ökologischen Einschnitte zunehmend schwieriger. Demgegenüber gewinnen heute im Zeitalter der Kommunikation logistische Konzepte und schneller Informationsfluß immer mehr an Bedeutung.
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