Donauausbau zwischen Straubing und der Isarmündung

摘要

Für den Ausbau der Donau zwischen Straubing und Vilsho-fen, mit dem die Rhein-Main-Donau AG (RMD) von Bund und Bayern beauftragt ist, wurden im Rahmen einer erwei-terten Variantenanalyse, mit dem Ziel ökologische Aspekte stärker zu berücksichtigen, von der Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) die Möglichkeiten und Grenzen flußbaulicher Maßnahmen - im Unterschied zu einer Staustützung -aufgezeigt. Von der Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG) wurden, in Zusammenarbeit mit dem Planungsbüro Schaller, ergänzende Untersuchungen zur Ökologie und von der Firma PLANCO-Consulting zur Ökonomie durchgeführt. Hier wird über die hydraulischen und fahrdynamischen Aspekte einer Regelungslösung für die Teilstrecke von Straubing bis zur Isarmündung (37 km langer Flußabschnitt, vgl. Abb. 1), im folgenden Projektgebiet genannt, unter Beibehaltung einer Staustützung von unterstrom (Stufe bei Osterhofen, Stauziel NN + 309 m), berichtet (BAW, 7/ 96 und 10/96).