Instandsetzung der kleinen Kammerschleuse an　der Elbe in Lovosice

摘要

Die Vertreter des Ministeriums für Umwelt der Tschechischen Republik (CR), Dipl.-lng. Jaroslav Kinkor, des Ministeriums für Verkehr, Dr.-lng. Pavel Jurasek, und des parlamentarischen Ausschusses für Wirtschaft des Parlaments der CR, Dipl.-lng. Vladimir Budinsky, haben mit dem Durchschneiden des Bandes am 26.6.1995 feierlich den Betrieb der kleinen Kammerschleuse in Lovosice, nach mehrjährigen Bauarbeiten, aufgenommen. Damit wurde ein Abschnitt der Arbeiten zur Schiffbarmachung der Elbe unterhalb von Melnik beendet. Genau vor 100 Jahren wurde die Planung des Ausbaus der Moldau und der Elbe von Prag bis Üsti n.L. durch den Bau von 10 Stauanlagen - 5 Wehre mit Kammerschleusen an der Moldau und der gleichen Anzahl an der Elbe gebilligt. Die Arbeiten wurden im Jahre 1902 in Prag - Troja begonnen. Der Bau der letzten Stauanlage in Üsti n.L. - Strekov wurde 1930 zu Ende geführt, jedoch in einer ganz anderen Ausführung, mit modernen Wehr-, Schiffahrts- und Wasserkraftanlagen. Bei jeder Staustufe wurden 2 Kammerschleusen errichtet.