Logistische Allianz zwischen Luft- und Donauschiffen?

摘要

Die Riesen kehren zurück. 100 Jahren nachdem Ferdinand Graf von Zeppelin die erste jener überdimensionierten Zigarren gebaut hat, die leicht wie Rauch in die Luft aufstiegen und ihre Zuverlässigkeit im Linienverkehr mit Amerika beweisen konnten, ziemlich genau ein Jahrhundert später kehren die einstigen Luxus-Kreuzer wieder. Nun allerdings als Transportesel. Der im brandenburgischen Brand beheimatete Fluggerätebauer CargoLifter setzt nämlich keineswegs auf den nostalgiegetränkten Traum vom gediegen-komfortablen Reisen wie zu Zeiten der roaring twenties, sondern geht mit handfesten Unternehmenszielen in den umkämpften Logistikmarkt der Gegenwart: „Entwicklung, Bau, Betrieb und Vermarktung von Großluft- schiffen zum weltweiten Gütertransport", definiert Cargolifter seine Geschäftstätigkeit.