Entwicklungstendenzen im Schleusenbau: Schleuse Uelzen Ⅱ

摘要

Der Bau von Binnenschifffahrtsschleu-se besitzt in Deutschland eine lang zurück reichende Tradition. Insbesondere bei der Errichtung der künstlichen Wasserstraßen zu Beginn des 20. Jahrhunderts wie beim Dortmund-Ems-Kanal oder beim Mittellandkanal sind technisch aufwändige Konstruktionen entwickelt worden. Es bestand auch damals schon ein vordringlicher Bedarf nach einer möglichst unbeeinflussten Durchgängigkeit der Schifffahrtskanäle und damit die Forderung nach einer geringen Anzahl von Abstiegsbauwerken. Benachbarte Kanalabschnitte wurden daher mit großen Niveauunterschieden geplant. Dies führte zu neuen technischen Lösungen für die Verbindungsbauwerke dieser Abschnitte. Dort wo der Schleusenbau an seine technisch realisierbaren Grenzen stieß, wie z.B. bei den Abstiegen in Henrichenburg, Rothensee, Nie-derfinow und Scharnebeck, kamen Schiffshebewerke zum Einsatz.