Entwicklung eines Modells zur Beschreibung der Fahrdynamik von Binnenschiffen in zweidimensionalen, tiefengemittelten Strömungsfeldern

摘要

Auf Grund neuer Anforderungen an die deutsche Wasserstraßenverwaltung bezüglich der Projektierung neuer bzw. auszubauender Wasserstraßen wurden in den vergangenen Jahren in der Bundesanstalt für Wasserbau eindimensionale Trassierungsverfahren für stehende und fließende Gewässer entwickelt und eingesetzt. In Gewässern, die stark durch Querströmungen geprägt sind, liefern diese Werkzeuge keine zufrieden stellenden Ergebnisse. Deshalb wurde in Kooperation mit der Universität Rostock, Fakultät Maschinenbau und Schiffstechnik, ein zweidimensionales fahrdynamisches Modell auf der Grundlage der Impulsmethode entwickelt.