Wir sind nach wie vor der Meinung, dass der Masterplan stark Eisen-bahnlastig ist, auch wenn die vorgestellte und verabschiedete Fassung deutlich macht, dass - auch im Interesse der Binnenschifffahrt - der ursprüngliche Entwurf deutlich nachgebessert wurde«, findet Jens Schwanen, Geschäftsführer und Sprecher der Geschäftsführung des Bundesverbandes der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB) durchaus lobende Worte für den Masterplan Güterverkehr und Logistik von Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee. Allerdings zeige der Blick in die Handlungsfelder des Papiers »die fehlende Wertschätzung für die deutsche Binnenschifffahrt«.
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