...
首页> 外文期刊>Binnenschiffahrt >Niedrigwasser und Schifffahrtssperre als Beförderungshindernis - es gibt eine neutrale Risikosphäre!
【24h】

Niedrigwasser und Schifffahrtssperre als Beförderungshindernis - es gibt eine neutrale Risikosphäre!

机译:低水位和运输障碍是运输的障碍-有中性的风险气氛!

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
   

获取外文期刊封面封底 >>

       

摘要

Niedrigwasser ist ein Beförderungshindernis im Sinne des § 419 I Satz 1 HGB, wenn der Transport nicht mehr mit dem vereinbarten Beförderungsmittel und/oder innerhalb der vereinbarten Lieferfrist erfolgen kann. Externe Störungsursachen, wie Niedrigwasser, fallen in die Risikospähre des Frachtführers, wenn sie vorhersehbar sind.rnDie Sperrung eines Schifffahrtsweges aufgrund eines durch Dritte verursachten Schiffsunfalles zählt nicht zur Risikospähre des Absenders im Sinne des § 420 III HGB. Nicht ausnahmslos jeder nicht dem Risikobereich des Frachtführers zuzure-chende Verzögerungsgrund führt zu einem Anspruch des Frachtführers nach § 420 III HGB. Es gibt eine neutrale Risikospähre.
机译:如果无法再使用约定的运输方式和/或在约定的交货期内进行运输,则水位低是第419 I节1 HGB含义内的运输障碍。如果可以预见,外部干扰的原因,例如水位低,将落入承运人的风险范围。并非毫无例外,一切不归因于承运人风险范围的延误原因都会导致承运人根据§420 III HGB提出索赔。有一个中性的风险范围。

著录项

  • 来源
    《Binnenschiffahrt》 |2009年第6期|75-79|共5页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号