Büchting:

摘要

Einer der vielen Gläubiger von Oel-trans, Max Sötje und Tankfracht ist die Reederei Burmester. Mit acht Schiffen war die Firma unter der Flagge des insolventen Unternehmens aktiv. Die zentrale Frage ist, wie sich Oeltrans-Miteigner Veka verhält. Deren Strategie war, die Partikuliere mit Einhüllern über Oeltrans mit Doppelhüllern zu versorgen, wie Christian Büchting, Geschäftsführer der Reederei Burmester im Gespräch mit »Binnenschifffahrt« über Hintergründe und Folgen der Oel-trans-Pleite, über Stefan Gerken und über die Chancen für Gläubiger, an ihr Geld zu kommen, mutmaßt. Auszüge: