Der Kanal-Shuttle muss warten

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Nach drei Jahren ist das öffentlich geförderte Forschungsprojekt »Ruhrcargo« offiziell abgeschlossen. Das Fazit: Technisch ist ein Binnenschiff-Pendelverkehr zwischen den Containerhäfen Duisburg und Dortmund auf dem Rhein-Herne-Kanal jederzeit machbar, nur ist er derzeit noch teurer als derTransport per Lkw.