Neue Zementverladeanlage für Cemex in Regensburg

摘要

Das auf Zement spezialisierte Unternehmen Cemex hat im bayernhafen Regensburg eine Zementumschlaganlage in Betrieb genommen. Mit der modernen Verladeanlage will das Unternehmen seinen Zementumschlag technisch optimieren und eine neue Qualität der Zementlogistik für Bayern erreichen. Seit zehn Jahren transportiert Cemex Deutschland Zement aus dem Werk Rü-dersdorf, das im Besitz der Tochtergesellschaft Cemex OstZement ist, auf der Schiene in den bayernhafen Regensburg. Die neue Verladeanlage allerdings bedeutet eine logistische Innovation. Bisher wurde der Zement vom Zug direkt auf den Lkw umgeschlagen. Die auf Gleisen im Hafen Regensburg abgestellten Zweiachswaggons mit einem Fassungsvermögen von je 27 t dienten als mobiles Zwischenlager. Das System des Direktumschlags sei heute nicht mehr praktikabel. Zweiachswaggons dieser Bauart würden nicht mehr gefertigt, und die Instandhaltungskosten für die noch im Einsatz befindlichen seien extrem gestiegen. »Wir mussten also umdenken und ein neues Konzept entwickeln«, erklärte Michael Schulte, Director Logistics bei Cemex Deutschland. Man habe gemeinsam mit der Firma Mossandl entschieden, eine moderne Siloanlage mit einem Fassungsvermögen von 6.000 t zur Zementverladung zu errichten. Diese könne nun mit modernen Vierachs-Aluwaggons beliefert werden, was eine höhere Zugauslastung zur Folge habe. Mit jedem Zug könnten künftig 2.000 statt 1.500t Zement aus Rüdersdorf nach Regensburg transportiert werden. Somit könne dieselbe Tonnage mit weniger Zügen transportiert werden, was einen geringeren spezifischen Treibstoffverbrauch und weniger Lärmemissionen zur Folge habe.