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Wasserstraßen 丨 Häfen

机译:水路丨港口

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摘要

Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat für das Container Terminal Tollerort (CTT) zwei neue Containerbrücken bestellt, die Schiffe mit einer Kapazität von 20.000 Standardcontainern (TEU) abfertigen können. Die neu bestellten Containerbrücken der Firma Liebherr verfügen über eine Auslegerlänge von 74 m und eine Hubhöhe von 51,5 m über der Kaimauer. Sie sind für Containerschiffe mit 24 Containerreihen quer ausgelegt und können im Twinbetrieb zwei kleine Container gleichzeitig löschen oder laden. Damit seien sie hervorragend geeignet, um auch Großcontainerschiffe der neuesten Größenklasse von 20.000 TEU effizient abzufertigen, so der Terminalbetreiber. Jede Brücke wiegt 1.500 t und hat eine maximale Nutzlast von 631. Anders als andere Containerbrücken werden die neuen CTT-Brücken mit einem Fachwerkausleger ausgestattet. Dadurch haben sie ein vergleichsweise niedriges Gesamtgewicht. Der Vertrag beinhaltet eine Option für drei weitere gleichartige Containerbrücken. Erst vor kurzem hatte die HHLA drei neue Brücken für den Container Terminal Burchardkai bestellt.
机译:汉堡港口与物流公司(HHLA)已为货柜码头收费站(CTT)订购了两台新的集装箱龙门起重机,可处理20,000个标准集装箱(TEU)的船舶。利勃海尔新订购的集装箱起重机的吊臂长度为74 m,举升高度在码头墙上方51.5 m。它们专为横向排列有24个集装箱行的集装箱船而设计,并且可以双操作同时删除或装载两个小集装箱。根据码头运营商的说法,这使其非常适合高效处理最新尺寸为20,000 TEU的大型集装箱船。每座桥重1,500吨,最大有效载荷为631。与其他集装箱桥不同,新的CTT桥配备了桁架吊臂。结果,它们具有相对较低的总重量。合同中还包括另外三台相同类型的集装箱门式起重机的选择权。 HHLA最近为Burchardkai集装箱码头订购了三座新桥。

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    《Binnenschiffahrt》 |2015年第6期|45-45|共1页
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