Eine vorgezogene Erhöhung der Brückendurchfahrtshöhen für einen zweilagigen Containerverkehr im westdeutschen Kanalgebiet ist beim »Quick Scan« der Projekte zum neuen Bundesverkehrswegeplan 2015-2013 durchgefallen. Der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt e.V. (BDB) wertete dies in einer ersten Realtion als »Rückschlag für die Bemühungen in Nordrhein-Westfalen, so schnell wie möglich noch mehr Güter auf das Wasser zu verlagern«. Bei keinem der Kanalprojekte habe das erforderliche Nutzen-Kosten-Verhältnis ermittelt werden können, das eine volkswirtschaftliche Rentabilität erkennen lasse, hieß es in einem Schreiben des Bundesverkehrsministeriums an den Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB).
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