H&S Container Line fährt »grüner« mit Kraftstoff-Additiv

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Seit zehn Monaten fährt ein bei der H&S Container Line (HSCL) eingechartertes Schiff mit dem Additiv »Longlife Diesel pure« im Tank. Wie die Reederei jüngst meldete, waren die Resultate mit dem Produkt so positiv, dass das Additiv auf weiteren Schiffen zum Einsatz kommen soll. Die Emissionen seien signifikant um 6 % gesenkt worden, teilte das Unternehmen mit. H&S Container Line setzt sich bereits seit Längerem gezielt für umweltfreundliche Transportwege ein. Das Konzept lautet neudeutsch: »Container Barging for a greener Planet«. »Dieses Konzept haben wir entwickelt, um unseren Kunden transparent die verminderte CO_2-Emission dank multimodaler Container- Transporte mit dem Schiffund/oder der Bahn im direkten Vergleich zum Lkw-Transport auszurechnen«, sagt Maik Bastian, General Manager bei H&S Container Line. Das sei besonders interessant für Unternehmen, die ihre Klimabilanz nachweisbar verbessern wollten.