Das Fahrgastschiff ist das erste von derzeit drei bei Formstaal/Ostseestaal im Bau befindlichen Elektro-Solar-schiffen, das die Bauhalle verlassen hat. Mitte Januar 2017 war das als Katamaran konstruierte Aluminium-Schiff auf Kiel gelegt worden. Geordert wurde der Neubau von der Reederei Weiße Flot- te für den Einsatz am Mittellandkanall. Das Schiff ist 18,50 m lang, 5,22 m breit und kann 60 Personen transportieren. Die 52 Solarmodule haben eine Gesamtleistung von 12kWp. Das Fahrgastschiff kommt auf eine Höchstgeschwindigkeit von 14 km/h, die Dienstgeschwindigkeit liegt bei 8 km/h. Die Antriebstech- nik kommt von Kräutler aus Österreich, die Batterietechnologie von der niederländischen EST Floattech. BeBa Energie aus Hemminstedt lieferte die Solartechnik, FS SChiffstechnik zeichnete für die Elektrik veranstwortlich, den Innenausbau übernahm die Firma Wessels. Die Konstruktion des Neubaus stammt, wie schon bei der Schwester »Sünje« (siehe BS 7/2015), von Schiffstechnik Buchloh.
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