Mehr Kohle und Öl, dafür weniger Baustoffe auf den Schiffen

摘要

Im Güterverkehr von und nach Berlin hat es im ersten Quartal des Jahres deutliche Veränderungen der Gütermengen gegeben. War in den Statistik-Berichten der jüngeren Vergangenheit von Einbußen die Rede, ergibt sich dieses Mal eine dop-pekte Trendumkehr. Bei einer Gesamtmenge von 442.461 t auf den Binnenwasserstraßen Berlins gibt es gegenüber dem Vorjahresquartal einen Anstieg um 64.731 t beziehungsweise um 17,1 %. Der Anstieg gehe fast ausschließlich auf die Güterabteilung »Kohle, rohes Erdöl und Erdgas« zurück (+186.124 t). Gründe dafür nennt das Amt nicht. Bei »Erze, Steine und Erden, sonstige Bergbauerzeugnisse« sei dagegen ein deutlicher Rückgang um 101.579 t, also um -55,5% zu verzeichnen. Darunter verbergen sich zumeist Bauzuschlagstoffe wie Sand und Kies, so ist zu vermuten. Das ist umso verwunderlicher, da der Senat in einem Bericht erst jüngst davon sprach, dass der Wohnungsbau deutlich zugelegt hat. In der Schifffahrt schlägt sich dieser Aufwärtstrend (noch) nicht nieder. 70,5% der 660 gezählten beladenen Schiffe fuhren unter deutscher Flagge und 20,3 % unter polnischer Flagge.