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Hamburger Containerbrücken ziehen nach Estland

机译:汉堡包集装箱桥搬到爱沙尼亚

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摘要

Das HHLA-Terminal in der estnischen Hauptstadt Tallin kriegt »neue« Containerbrücken. 16 Jahre waren diese am Burchardkai im Einsatz. Ende Juni wurden sie verladen, um nach Estland verschifft zu werden. Als die Kräne 2005 in Betrieb genommen wurden, zählten sie zu den größten Kränen für den Containerumschlag im Hamburger Hafen, so die HHLA. Durch die Schiffsgrößenentwicklung in den vergangenen Jahren seien jedoch größere Containerbrücken in Hamburg erforderlich geworden. Aus diesem Grund habe die HHLA bereits 2019 und 2020 insgesamt fünf neue Containerkräne zur Abfertigung besonders großer Containerschiffe mit einem Ladevolumen von 23.000 TEU und mehr am Burchardkai in Betrieb genommen. Sie ersetzen fünf kleinere Einheiten, von denen drei 2020 demontiert wurden. Die zwei verbliebenen Brücken von Kocks werden künftig ihren Einsatzort bei HHLA TK Estonia haben, um Ostseeverkehre abzufertigen. Mit ihnen können in Estland dann Containerschiffe mit einem Ladevolumen von 14.000 TEU bedient werden.
机译:爱沙尼亚首都塔林的Hhla终端得到了“新”集装箱桥梁。 16年来,这些都在Burchardkai使用。 6月底,他们被装载到爱沙尼亚。当起重机于2005年投入运营时,它们是汉堡港口集装箱信封的最大起重机之一,所以Hhla。然而,近年来船舶尺寸开发,汉堡的较大集装箱桥已经成为必要。因此,Hhla已经投入了五种新的集装箱起重机,用于清除特别大的集装箱船,在2019年的Burchardkai和2019年和2020年的Burchardkai在Burchardkai加载了23,000 TEU等。他们取代了五个较小的单位,其中拆除了三个2020年。来自Kocks的两个剩余的桥梁将来将在Hhla Tk爱沙尼亚的工作地点补偿波罗的海运输。与他们一起,爱沙尼亚可以在14,000 Teu的装载量的集装箱船舶。

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    《Binnenschiffahrt》 |2021年第7期|47-47|共1页
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