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Noch in diesem Jahr - Frachter »Maas« fahrt mit Wasserstoff

机译:今年 - 货轮“马斯”骑行氢气

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摘要

Der Frachter »Maas« erhält bei der Holland Shipyards Group (HSG) einen Wasserstoffantrieb. Auch Future Proof Ship-ping (FPS) ist bei dem Projekt mit im Boot. Der Umbau des 110 m langen und 11,45 m breiten Schiffes startet im dritten Quartal auf der Werft von HSG im niederländischen Hardinxveld und soll noch in diesem Jahr abgeschlossen werden. Schon im Dezember soll der Frachter wieder Container zwischen Rotterdam und Antwerpen transportieren. Die Nachrüstung bedeutet, dass die interne Motorenanlage durch Wasserstofftechnologie ersetzt wird, sowohl der Hauptmotor als auch das Getriebe entfernt werden und ein neues modulares Antriebssystem installiert wird. Dieses wird aus Elektromotoren, Wasserstofftanks, einem PEM-Brennstoff-zellensystem (notwendig für die Umwandlung von Wasserstoff in Strom) und einem Batteriesystem bestehen. Die Druckwasserstofftanks, die Brennstoffzellen und das Batteriesystem sind separate Einheiten, die zu Wartungs- oder Austauschzwecken ausgebaut werden können, teilen die Partner mit.
机译:货轮“MAA”在荷兰造船厂组(HSG)上收到氢气驱动器。未来的证明船舶(FPS)也在船上的项目中。 110米长和11.45米宽船的转换在荷兰·赫克沃尔德的HSG造船厂的第三季度开始,并且将于今年完成。已经在12月,货轮应该在鹿特丹和安特卫普之间再次运输容器。改造意味着内部发动机系统由氢技术取代,安装了主发动机和齿轮箱,并安装了新的模块化驱动系统。这是由电动机,氢气罐,PEM燃料电池系统(电力转换的必要)和电池系统。抗氢气罐,燃料电池和电池系统是可以扩展以进行维护或更换目的的单独单元,共享合作伙伴。

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    《Binnenschiffahrt》 |2021年第3期|45-45|共1页
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