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Mehr Güter aufs Schiff

机译:船上的更多货物

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摘要

Insgesamt wurden 2020 an den sechs Standorten der bayernhafen-Gruppe in Aschaffenburg, Bamberg, Nürnberg, Roth, Regensburg und Passau insgesamt 8,75 Mio. t Güter per Schiff und Bahn umgeschlagen, dies seien 94 % des Güterumschlags des Vorjahres. Nach Unternehmensangaben wurden mit 403.931 TEU im Kombinierten Verkehr 89% der Vorjahresmenge von 2019 umgeschlagen. Neben Containern im Seehafenhinterlandverkehr gehören dazu Wechselbrücken und Sattelauflieger im kontinentalen und alpenquerenden Verkehr. Das Unternehmen richte weiter einen Fokus auf die Güterverlagerung von der Straße auf Binnenschiff und Bahn. Pro Tag hätten 2020 rund 1.400 Lkw-Fahrten mit einer Ladung von durchschnittlich 17,2 t eingespart werden können, heißt es. »An jedem unserer Standorte bündeln wir Güter aller Art«, sagt bayern-hafen-Geschäftsführer Joachim Zimmermann. Auf dieser Basis verknüpfe man die beiden umweltfreundlicheren Verkehrsträger Binnenschiff und Bahn für die Langstrecke mit dem Lkw für die Kurzstrecke. Auch und gerade in einem Jahr wie 2020 sei der Hafenbetrieb verlässlich gewesen. »Funktionierende Lieferketten sind das A und O unserer Gesellschaft. 2020 haben das viele Menschen erst so richtig verstanden«, so Zimmermann.
机译:共有轮船和火车875万吨的货物在Bayernhafen集团在阿沙芬堡,班贝格,纽伦堡,罗斯,雷根斯堡和帕绍六个地点被关到2020年,这是上一年度的货运信封的94%。根据公司资料,并结合交通403931 TEU,比上年的水平2019年的89%被转化。除了在seashafenbearland交通容器,大陆和高山渡流量交替桥梁和半拖车也包括在内。该公司将继续专注于从内河航道和火车的道路的货运配送。每天,约1,400乘坐卡车可以挽救约1400周与24.2吨货运卡车之旅,它说。 “在我们的每个站点,我们捆绑各类商品,”拜仁 - 海芬董事总经理齐默尔曼约阿希姆说。在此基础上,一个链接运输的两种更环保的方式内河航运,火车与卡车的短距离长距离。此外,特别是在一年,在2020年,港口操作一直可靠。 »工作的供应链是A型和O我们的社会。在2020年,很多人都只是正常的理解,“齐默尔曼说。

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    《Binnenschiffahrt》 |2021年第3期|52-52|共1页
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