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Hochtief und Van Oord erhalten Auftrag

机译:Hochtief和Van Oord接收订单

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摘要

Der Hafenbetrieb Rotterdam hat den Bau von Kaianlagen und Erdwällen im Prin-cess-Amalia-Hafen in Auftrag gegeben. Es geht um »eine wesentliche Erweiterung des Containerumschlags«. Den Zuschlag erhielt ein Konsortium von Hochtief, Van Oord und Ballast Nedam. Störungen in der Umgebung sollen reduziert werden, indem der Großteil der Baumaterialien auf dem Wasserweg transportiert werden. Die Bauarbeiten finden auf beiden Seiten des Hafens statt, der etwa 2,5 km lang ist. Insgesamt umfasst dies 1.825 m Tiefseekai und 160 m Binnenschifffahrtskai. Das Projekt schließt auch den Bau eines 160 m langen Wartebereichs für die allgemeine Nutzung durch Binnenschiffe ein. Die Fertigstellung der ersten 500 m Kaimauer wird für Ende 2022 erwartet. Der letzte Teil des Projekts werde »spätestens 18 Monaten« später abgeschlossen sein, hieß es.
机译:鹿特丹港一直是在Prin-Cess Amalia端口的码头和地球墙的建造。 这是关于“集装箱处理的重大扩张”。 合同由Hochtief,Van Oord和Ballast Nedam的联盟颁发。 环境的干扰将减少大多数建筑材料被水运输。 施工工作可在两侧而不是港口,约2.5公里长。 总体而言,这包括1,825米的Tiefseekai和160米Binnenschifffahrtskai。 该项目还包括建造160米长的等候区,用于内陆水路船一般使用。 在2,022日期后,预计前500米码头墙的完成 它说,该项目的最后一部分将“不迟于18个月”在后期结束。

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    《Binnenschiffahrt》 |2021年第3期|49-49|共1页
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