Hafen Riesa: Warten auf grünes Licht

摘要

Die alte marode steinerne Kaimauer von 1888 wurde bereits zwischen 2011 und 2013 durch eine vorgesetzte neue 540 m lange Spundwand ersetzt und anschließend eine große Container-Servicehalle errichtet, die SBO-Chef Heiko Loroff zufolge »sehr wirtschaftlich« arbeitet. Was dem künftig neuen Südhafen noch fehlt, sind neue Gleise für die Zufahrt der Bahn und die Kranbahnen einschließlich der darauf laufenden Umschlagtechnik. Wegen der Corona-Pandemie konnten die Unterlagen für das inzwischen dritte Genehmigungsverfahren zur Ertüchtigung des Standortes erst Ende Juni bei der zuständigen Landesdirektion Sachsen eingereicht werden, ursprünglich war dies schon im Frühjahr vorgesehen. Grund für den zeitlichen Aufschub war die Umstellung der betrieblichen Abläufe in den SBO-Häfen auf die neuen Anforderungen, wie es heißt.