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HGK montiert dritten Kran

机译:HGK组装第三台起重机

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摘要

Die Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) setzt den Ausbau seines KV-Terminals Köln Nord (TKN) fort und installiert eine dritte Kranbrücke. Erst kürzlich wurde das zweite Umschlaggerät in Betrieb genommen, das Ende 2019 errichtet worden war. Der Aufbau des dritten Portalkrans, 21,50 m hoch und rund 500 t schwer, sei ein weiterer Baustein zur Fertigstellung des so genannten Moduls A an dem HGK-Standort in Köln-Niehl, so das Unternehmen. Für das Modul sei geplant, dass - vorbehaltlich der weiteren Auswirkungen der Corona-Pandemie - ab Juli 2020 alle drei Krane im Vollbetrieb eingesetzt würden. Auf insgesamt fünf ausgebauten Gleisen mit einer Länge von jeweils 700 m können ab Juli Vollzüge abgefertigt werden. Bislang hatten die Gleislängen hier 440 m betragen. Bei Vollzügen seien daher Rangierarbeiten notwendig gewesen, um Container, Tankbehälter und Sattel- Auflieger vom Lkw auf die Bahn umzuladen. Dieses Rangieren entfalle nun, was eine Zeiteinsparung und einen Kostenvorteil bedeute, so der Betreiber.
机译:Hafen undGüterverkehrKölnAG(HGK)继续扩大其科隆North CT码头(TKN),并安装第三座起重机桥。第二台物料搬运机于2019年底建成,直到最近才投入使用。该公司表示,第三座龙门起重机的建造高度为21.50 m,重约500 t,是在科隆尼赫尔HGK地点完成所谓模块A的又一组成部分。计划在该模块的基础上-受电晕大流行的进一步影响-所有三台起重机将从2020年7月开始全面运行。从7月开始,总共可以处理5条轨道,每条轨道的长度为700 m。到目前为止,这里的轨道长度为440 m。因此,为了将集装箱,罐式集装箱和半挂车从卡车转移到火车,必须进行调车作业。操作员说,现在不再需要这种机动,这意味着节省时间和成本优势。

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    《Binnenschiffahrt》 |2020年第4期|58-58|共1页
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