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ITS世界会義2018自動車の安全性を向上へ

机译:ITS世界理事会2018年提高汽车安全性

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摘要

現行の自動車の安全性を高めるため、車両がほかの車両やインフラと通信できる「コネクテッド•カー」を開発する動きが急だ。他車の接近情報や急ブレーキの情報、信号機からの点灯情報を無線で伝達する。これまで画像認識が必要と思われていた分野では、認識は不要になるし、画像認識が通用しない見通し範囲外の情報も得ることができる。車両用の通信はDSRC (専用狭域通信)と呼ばれ、通信方式は、IEEE802.11系の「WAVE」と呼ばれる方式で実用化へ進んでいた。しかし最近、携帯電話技術を採り入れた「C-V2X」方式が浮上してきた。デンマーク•コペンハーゲンで開催された「ITS世界会議2018」(主催=ERTICO欧州委員会)でも、2方式が角を突き合わせていた。一方で、両対応の技術も登場し始めている。そして、安全維持には関係ない娯楽系の利用でも、通信が活用されようとしている。
机译:为了提高当前汽车的安全性,正在迅速发展允许车辆与其他车辆和基础设施进行通信的“互联汽车”。有关接近其他车辆的信息,有关突然制动的信息以及来自交通信号灯的照明信息以无线方式传输。在迄今为止一直认为图像识别是必要的领域中,识别是不必要的,并且可以获得在图像识别不起作用的视线范围之外的信息。车辆通信被称为DSRC(专用短程通信),并且该通信方法已经通过IEEE 802.11系统的称为“ WAVE”的方法而被推进到实际使用。但是,最近出现了结合了移动电话技术的“ C-V2X”方法。在丹麦和哥本哈根举行的“ ITS World Congress 2018”(由ERTICO欧洲委员会赞助)中,两种方法在拐角处相遇。另一方面,与两者兼容的技术开始出现。并且,即使在与维持安全性无关的娱乐系统的使用中,也将要利用通信。

著录项

  • 来源
    《映像新闻》 |2018年第2360期|5-5|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 03:57:27

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