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Tunnel tube keeps crossing on track

机译:隧道管不断穿越轨道

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摘要

Completion of the second road tunnel of the New Tyne Crossing project is on schedule for February 2011 after the fourth and final immersed tube section was successfully floated out and sunk into position at the end of February this year. The tubes - 90m long by 15m wide and 8.5m high reinforced concrete boxes with steel bulkheads -were constructed 3km upstream at the Walker Dry Dock by Bouygues TP's principal river works subcontractor VolkerStevin Marine.All four 10,000t segments have now been sunk into position within a dredged trench in the riverbed and joined and sealed together and to transition tunnel sections with steel Gina gaskets.
机译:新的Tyne Crossing项目的第二条公路隧道计划于2011年2月完工,而第四条和最后一条沉管段已于今年2月底成功浮出并沉入到位。由Bouygues TP的主要河道分包商VolkerStevin Marine在上游Walker Dry Dock上游3公里处建造了长90m,宽15m,高8.5m的带钢隔板的钢筋混凝土箱管,全部四个10,000t的管段现已下沉。在河床中挖出一条沟渠,将其连接并密封在一起,然后使用钢制吉娜垫片将其过渡到隧道部分。

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    《Highways + public works 》 |2010年第3期| p.24| 共1页
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