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Cambridgeshire opts for lower temperature asphalt

机译:剑桥郡选择低温沥青

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摘要

Cost savings come into the equation, of course, when deciding whether to use low temperature asphalt (LTA), as do longer service life expectancy, a quick turn round of work and less disruption to motorists. Then there are the well charted environmental benefits which include less energy use, fewer emissions and safer working. What is there not to like about LTAs, you might ask? "Nothing" confirms Cambridgeshire County Council's Head of Highways Richard Lumley. Having gauged the benefits of LTA for himself after trials in his county, Lumley has become much less likely to specify hot mixtures without good reason to.
机译:当然,在决定是否使用低温沥青(LTA)时,节省成本就成为了考虑因素,使用寿命更长,工作周转快并且对驾驶者造成的干扰较小。其次,还有很好的环境效益图,包括更少的能源使用,更少的排放和更安全的工作。您可能会问,关于长期协议,有什么不喜欢的? “没有”证实了剑桥郡县议会的公路负责人理查德·拉姆利(Richard Lumley)。在县里试用了LTA后,对LTA的好处进行了评估,因此Lumley在没有充分理由的情况下指定热混合物的可能性就大大降低。

著录项

  • 来源
    《Highways》 |2017年第1appa期|21-22|共2页
  • 作者

    Richard Lumley;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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