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Thermal and Fluid Dynamic Simulation of Automotive Fin-and-Tube Heat Exchangers, Part 1: Mathematical Model

机译:汽车翅片管热交换器的热和流体动力学模拟,第1部分:数学模型

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摘要

The aim of this paper is to present a developed detailed model for the simulation of automotive fin-and-tube heat exchangers (Compact Heat Exchanger Simulation Software, CHESS). The simulation strategy and the mathematical methodology are described in detail. The model is based on a 3D discretization around the tubes as small heat exchangers, where the appropriate governing equations (mass, momentum and energy) are applied for each control volume on the air-side, the solid elements, and the coolant side. Some verification and illustrative results are also provided to show the features of the model. A comparison between numerical simulation results and experimental data is presented in a companion paper (Part 2).
机译:本文的目的是提供一种开发的详细模型,用于仿真汽车翅片管式热交换器(紧凑型换热器仿真软件,CHES)。详细介绍了仿真策略和数学方法。该模型基于作为小型热交换器的管子周围的3D离散化,在空气,固体元素和冷却剂侧的每个控制体积上都应用了适当的控制方程式(质量,动量和能量)。还提供了一些验证和说明性结果以显示模型的特征。随附论文(第2部分)中给出了数值模拟结果与实验数据之间的比较。

著录项

  • 来源
    《Heat Transfer Engineering》 |2008年第5期|p.484-494|共11页
  • 作者单位

    Centre Tecnologic de Transferencia de Calor, Universitat Politecnica de Catalunya, Barcelona, Spain;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);美国《生物学医学文摘》(MEDLINE);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 工业用热工设备;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:19:43

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