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みなとオアシス宇野

机译:港区绿洲Uno

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摘要

宇野港は明治以来、本州と四国を結ぶ海上交通の要 衝として、また造船の町として発展してきました。し かし、昭和63年の瀬戸大橋開通に伴い、宇高連絡船が 廃止されるなど、交通体系が大きく変化し、その海上 交通の拠点性が低下しました。 このため、宇野港の港湾機能の見直しを図るべく、平 成6年度から人の流れのある港、人流港として宇野港再 開発事業が進められてきました。そして、平成18年に は西日本最大級の大型客船バースが完成し、一般公募 により「クルーズポート・ウノ」の愛称打つけられま した。また、周辺の緑地整備なども進み、宇野港は、そ の機能、魅力ともに格段に向上しています。
机译:自明治时代以来,宇野港已发展成为连接本州和四国的海上交通枢纽和造船小镇。但是,随着1988年濑户大桥的通车,宇多田市的渡轮服务被取消,运输系统发生了巨大变化。由于这个原因,为了审查Uno港口的港口功能,Uno港口再开发项目自第6财年以来一直在进行,该港口是一个人口众多,人口众多的港口。 2006年,日本西部最大的大型客船泊位完工,在公开招募中被昵称为“游轮港口”。随着绿色区域的改善,Uno Port的功能和吸引力也得到了显着改善。

著录项

  • 来源
    《港湾》 |2008年第10期|p.43|共1页
  • 作者

    森健介;

  • 作者单位

    玉野市産業振興都南工観光課;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 水路运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:26:49

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