1200年頃の兵庫港の修築と室町から江戸時代の大坂湾の海運: 兵庫津の衰退と復活

摘要

1181年の平清盛の没後、戦乱に見舞われて経島の修築は竣工しないままに中止となり修理もされずに荒廃していました。鎌倉幕府が日本国内を平定して、平穏を取り戻した1196年に奈良の東大寺の僧の俊乗坊重源が魚住泊、河尻泊とともに大輪田泊を修理したいと申し出て、朝廷の勅許を得て諸国に太政官符が下され、大輪田泊の大規模な築港工事が行われる事になりました。重源は修築資金を捻出するために、大輪田泊を利用する山陽、南海道の諸国と荘園から運ばれる運上米のうち1石につき1升を徴収し、三道のー郡ー荘より各1艘の船を課し、和泉、摂津、播磨、備前、備中、紀尹、伊勢、淡路、讃岐、阿波の十か国の海岸に漂着した難破船を没収し、山城、河内、摂津、播磨、淡路の五か国における公田、荘園の竹林を伐採し、摂津、播磨、淡路の三か国及び河尻の民家より人夫を集めて築造を行う事にしました。