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カーフェリーによる国際コンテナ戦略港湾フィーダ輸送の取り組み

机译:汽车轮渡的国际集装箱战略为港口支线运输的努力

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摘要

当社は1972年に創業し、以来、愛媛〜阪神間を直結するカーフェリーの運航一筋に歩んできました。1988年の瀬戸大橋開通、1998年の明石大橋開通及びこれらの連絡橋と繋がる高速道路網の整備により四国を発着する航路は事業廃止が相次ぎましたが、当社は、フェリーを核としたドァ•ツー•ドアのシームレス輸送を最大のセールスポイントとして取り組み、唯一愛媛〜阪神間において生き残り現在に至っております。
机译:我们的公司成立于1972年,从那以后我们一直在经营直接连接爱媛和阪神的汽车轮渡。由于1988年濑户大桥的开通,1998年明石大桥的开通以及连接这些连接桥的高速公路网的发展,取消了往返四国的路线。 •我们致力于两门无缝运输,这是我们最大的卖点,到目前为止,在爱媛和阪神之间幸存下来。

著录项

  • 来源
    《港湾》 |2016年第6期|16-17|共2页
  • 作者

    蝶野 文雄;

  • 作者单位

    四国開発フェリー株式会社総合管理部業務課;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:20:30

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