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港湾物流に、鉄道輸送といラ選択肢を。: 神奈川臨海鉄道と横浜港

机译:端口物流,铁路运输和情人选择四肢。 :卡加瓦河滨海铁路和横滨港口

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摘要

本稿では当社本牧線を発着するコンテナ輸送の実例をご紹介し、あわせて横浜港との関係性をアピールさせて項く機会としたいと存じます。本牧線は1969(昭和44)年10月に開業した5.6kmの単線で、当社の貨物駅は横浜本牧駅と本牧埠頭駅の2駅に過ぎませhが、根岸駅でJR線に接続しており、北海道・四国・九州を含めた全国各地との貨物の発着が可能です。なお当社線内にJR貨物の貨車が乗り入れてきますが、当社線内が電化されていおいため、根岸駅でJR貨物の電気機関車と当社のディーゼル機関車を交換して貨車をけh引します。
机译:在本文中,我们将介绍公司的Honts系列将介绍的集装箱运输的例子,我们希望与横滨港的关系提出吸引人,成为一个机会的机会。 在1969年10月(1969年)开通的5.6km单线(1969年),我们的货运站是在横滨摩托车站和荣誉仓站的两个电台通过,H在Negishi站连接到JR线路。可以安排货物在全国各地,包括北海道,Shikoku和Kyushu。 然而,在JR货物的货物中,JR货物货车将骑行,但由于公司的线路是电气化的,JR货电机和我们的柴油机机车被JR货物站取代并增加。

著录项

  • 来源
    《港湾》 |2021年第6期|32-33|共2页
  • 作者

    下村 直;

  • 作者单位

    神奈川臨海鉄道株式会社;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-19 02:56:08

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