In jedem Schiff verbergen sich mehrere Kilometer von Rohrleitungen unterschiedlichster Dimension und für unterschiedlichste Medien. Die meisten dieser Rohrleitungen lassen sich in Grundelemente zerlegen, die aus den Ausgangsrohrlängen des Lagerrohres von typisch 6 m zum Beispiel durch maßgenaues Ablängen, Beflanschen, Biegen und Ergänzen von Stutzen oder Fittings hergestellt werden. Im Sinne einer wirtschaftlichen Fertigung sind heute Konstruktion und Arbeitsvorbereitung der Werften bestrebt, diese Arbeiten so weit zu mechanisieren, wie es mit vernünftigem Aufwand möglich ist.
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