Numerische Propulsionsversuche

摘要

Eine praxisgerechte Methode zur Lei-stungsprogonose unter genauer Erfassung der Wechselwirkung zwischen Schiffsrumpf, Ruder und Propeller ist entwickelt worden. Anwendungen der modernen CFD-Berechnungsverfahren auf numerische Propulsionsversuche haben vielversprechende Ergebnisse gezeigt. Sie stimmen mit den Modellmessungen gut überein. Der Einfluß der verschiedenen Anordnungen des Propellers und des Ruders auf den Propulsi-onswirkungsgrad wurde zutreffend vorhergesagt. Die ermittelten effektiven Nachstromverteilungen dienen als wertvolle Information zum Propellerentwurf.