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Incat Tasmania, the innovator

机译:创新者Incat Tasmania

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摘要

Ten years after the first Incat 74 m wavepiercing car- carrying catameran entered servive, the nine craft of this initial class are still leading the way around the world. Today, there are much bigger ones passing the 100 m length and 1.000 t deadweight limit soon. Ten years after the first Incat 74 wave-piercing car-carrying catamaran (NB, newbuilding no. 025, »Hoverspeed Great Britain«) entered service, the nine craft of this initial class (NB 023-032) are still leading the way around the world. Although somewhat smaller than some of their newer counterparts these pioneers of the high speed car ferry industry are proving ideal for start-up routes.
机译:第一辆Incat 74 m穿波载运的双体船进入服役十年后,这一首班的九艘飞船仍在世界范围内保持领先。如今,有更大的船很快通过了100 m长和1.000 t的自重限制。在第一架Incat 74穿浪双体船(NB,新造的025号,“ Hoverspeed大不列颠”)投入服役十年后,这一首班级的九艘飞船(NB 023-032)仍处于领先地位世界。尽管比某些新型同行要小一些,但高速汽车渡轮行业的先驱者被证明是启动路线的理想选择。

著录项

  • 来源
    《Hansa》 |2000年第9期|p.204-206|共3页
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  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 水路运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:48:08

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