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Bulk Carrier Safety

机译:散货船安全

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摘要

Owners of bulk carriers are faced to difficult choices when specifying new ships, as both classification and international legislature are on the way to adopt new requirements. Who is faster the need for new ships or finally agreed new rules? Bulk carrier owners faced difficult choices when specifying new ships, as both IACS (International Association of Classification Societies) and IMO (International Maritime Organisation) adopted new requirement (see HANSA 8/2003, page 42). Overall, the drive was towards double-hull ships, stronger structures, and the addition of some specific requirements such as permanent means of access to survey internal structure.
机译:在指定新船时,散货船的船东面临艰难的选择,因为船级社和国际立法机构都在采用新的要求。谁对新船或最终商定新规则的需求更快?由于IACS(国际船级社协会)和IMO(国际海事组织)都采用了新要求,散货船所有人在指定新船时面临着艰难的选择(参见HANSA 8/2003,第42页)。总的来说,他们的动力是建造双体船,更坚固的结构,并增加了一些特殊要求,例如永久使用测量内部结构。

著录项

  • 来源
    《Hansa》 |2004年第8期|p.45-46|共2页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 水路运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:45:12

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