An den Dry-Bulk-Märkten beginnt sich die Situation für die größten Schiffe wieder zu normalisieren,während die Raten der Handy- und Supramax-Typen ins Bodenlose rutschen. Der Baltic Dry Index,der den Gesamtmarkt abbildet,schloss die 2.Kalenderwoche mit 872 Zählern auf dem höchsten Stand seit Ende Oktober.Der Anstieg war einzig und allein den Capesize-Einheiten zu verdanken,deren Durchschnittsrate binnen einerWoche um 4.000 auf 13.274 US$/Tag anzog.>Es sieht so aus,als würde das Spot-Angebot an Schiffen durch die Nachfragebelebung endlich abnehmen<,gab sich Clarksons optimistisch.Es wird gehofft,dass die chinesischen Stahlwerke wieder anfangen,ihre Lagerbestände an Rohmaterial hochzufahren,nachdem die Exportpreise für Stahlbleche seit einiger Zeit wieder klettern.
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