Auf der MEPC Konferenz im April 2008 wurden Grenzwerte für die Emissionen von Schiffsmotoren festgelegt. Im Laufe der Zeit werden die Emissionswerte für Schwefel- und Stickoxide kontinuierlich verringert (Abb. 1,2). Die technischen M?glichkeiten zu deren Einhaltung wurden in einer ersten Analyse [1] aufgezeigt. In den vergangenen zwei Jahren wurde die Bewertung der L?sungsm?glichkeiten auf Grund von weitergehenden Untersuchungen verfeinert. Da die Akzeptanz nicht nur von ihrer technischen Brillanz, sondern ganz wesentlich auch von den damit verbundenen Kosten abh?ngt, wurden weitergehende Untersuchungen zu diesem Thema durchgeführt.
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