ORDERS AND SALES

摘要

Zwar kam es im September zu weniger Neubaubestellungen als in der vorangegangenen Berichtsperiode, doch setzte sich der in letzter Zeit beobachtbare Trend fort: Erneut gab es Investitionen in die Segmente der Ultra-Large-Container-Schiffe (ULCS) mit 18.000 bzw. 16.000 TEL) und der Südamerikamaxe mit ca. 9.000 TEU. Bei den Bestellern der ULCS handelt es sich um chinesische Leasinggesellschaften, die langfristige Bareboat-Charterverträge mit MSC bzw. CMA CGM geschlossen haben.