Der Dreibund und die Folgen

摘要

Während Europa einen Sommer erlebt, wie er sonst nur früher einer war, bleibt das nachrichtliche Sommerloch diesmal aus. Die schiff-fahrtsrelevante Meldung der vergangenen Wochen war die Bildung des Dreibundes zwischen Maersk, MSC und CMA CGM. Mit ihrer P3-Allianz wollen die Linienreedereien ihren Schiffsraum auf den drei großen Routen Ost-West, Transatlantik und Transpazifik gemeinsam befrachten - und die Frachtraten so dauerhaft auf ein höheres Niveau befördern. Für die Branche ist diese Nachricht positiv zu bewerten. Die Marktanteilskämpfe der vergangenen Jahre haben die Raten regelmäßig in den Keller gedrückt und die Bilanzen vieler Linienreeder rot eingefärbt. Am Ende gab es nur Verlierer. Diese Erkenntnis hat sich nun durchgesetzt, das Kriegsbeil ist begraben.