Effizienzsteigerung durch Umbau von Containerschiffen

摘要

Die Reederei NSB hat als erstes Schiff einer ganzen Reihe umzubauender Containerschiffe den Wulstbug der »CMA CGM Hugo« auf der chinesischen Werft CIC Shanghai modifizieren lassen. Im Rahmen der Klassenerneuerung wurde die Installation des neuen Wulstbuges unter der Bauaufsicht eines Expertenteams der Reederei NSB vorgenommen, teilte das in Buxtehude ansässige Schifffahrtsunternehmen mit. Insgesamt sechs Blöcke seien zu einer großen Sektion mit einem Gewicht von 2501 zusammengefügt und der Wulstbug dann komplett ausgetauscht worden. Die Fertigungsdauer des Bugs auf der Werft betrug insgesamt 50 Tage, die Werftzeit zur Installation dauerte zehn Tage.