Rotterdam und Bayern rücken zusammen

摘要

Die bayernhafen Gruppe und der Hafen Rotterdam haben die Potenziale der Verbindungen zwischen dem größten europäischen Hafen und Bayern untersucht. Bei der Bahn gibt es im Kombinierten Verkehr noch Luft nach oben, ebenso im Massengutverkehr per Binnenschiff, so ein Fazit der Studie »bayrolo« . Die Stärkung der Hinterlandanbindungen stehe auch im Einklang mit dem Nationalen Hafenkonzept, das eine engere Zusammenarbeit zwischen See- und Binnenhäfen forderefso bayernhafen. Im Modal Split zwischen Bayern und Rotterdam hat die Straße mit 44% den größten Anteil, gefolgt vom Binnenschiff (43 %), die Bahn rangiert bei 13 %. Bis 2035 soll diese Verteilung bei 45 % Schiff, 35% Straße und 20 % Bahn liegen.