首页> 外文期刊>Hansa >Marine Diesel and Gas Engine Survey
【24h】

Marine Diesel and Gas Engine Survey

机译:船用柴油和汽油发动机调查

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

Some years ago, shipping experts seemed to be certain that LNG propulsion systems would be the main technology in the future. Nowadays a lot of shipping companies do not see a need to change anything about their existing engines yet because of the low bunker costs. However, they have to prepare for the future, especially when bunker costs rise again and stricter environmental rules come into force. Then, they will be looking for the most suitable propulsion system for their vessels. To individually find the best system depends on the ship type and on the region where the vessels are operated. This is why Lex Nijsen, Vice President, Head of Four-Stroke Marine at MAN Diesel & Turbo, expects a mixture of marine propulsion systems in the future: »It won't be like one size fits all,« he says.
机译:几年前,航运专家似乎确定LNG推进系统将成为未来的主要技术。如今,由于燃油价格低廉,许多船运公司认为不需要更改其现有发动机的任何东西。但是,他们必须为未来做准备,尤其是当燃油价格再次上涨且更严格的环境法规生效时。然后,他们将寻找最适合其船只的推进系统。单独找到最佳系统取决于船舶类型和船舶操作区域。这就是为什么MAN Diesel&Turbo四冲程海事部副总裁Lex Nijsen期望未来会混合使用多种海事推进系统的原因:“这不会像所有尺寸都适合所有人,”他说。

著录项

  • 来源
    《Hansa》 |2016年第10期|66-67|共2页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:34:20

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号