Als der belgische König Filip zu dem Podest mit vier symbolischen roten Knöpfen für das Signal zur ersten Schleusung schritt, strahlte der Himmel. Grund genug gab es dafür. Die »größte Schleuse der Welt« war innerhalb des Zeitrahmens von fünf Jahren und nahezu auch innerhalb des Finanzbudgets errichtet worden. Eine kaufmännische und ingenieurmäßige Meisterleistung also. 382 Mio. € hat die 500 m lange und 68 m breite Schleuse mit einem Tiefgang von 17,80 m gekostet. Die Abmessungen des neuen Bauwerks ließen sich in Relation zum ersten geschleusten Schiff, dem 236 m langen Con-Ro-Schiff »Grande Lagos« der italienischen Grimaldi-Reederei erfahren. Künftig können zwei Schiffe dieser Größenordnung gleichzeitig abgefertigt werden oder eben die größten Containerschiffe.
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机译：比利时国王菲利普（Filip）国王带着四个象征性的红色按钮到达基座时，发出了第一把锁的信号，天空闪闪发光。有足够的理由。 “世界上最大的锁”是在五年的时间内建立的，并且几乎也在财务预算之内。商业和工程杰作。 500 m长，68 m宽的闸门，吃水深度为1,780万欧元，耗资3.82亿欧元。可以看到新结构的尺寸与第一艘系泊船有关，这是意大利Grimaldi航运公司的236 m长的Con-Ro船“ Grande Lagos”。将来，可以同时处理两个这样大小的船，也可以同时处理最大的集装箱船。
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