Ohne Mann und Maus

摘要

The Advanced Autonomous Waterborne Applications project (AAWA) has now conluded the project definition phase and has entered in to the development of a proof of concept. By the end of the decade the project participants (Rolls-Royce, Inmarsat, DNV-GL, Deltamarin and NAPA, universities of Turku, Aalto and Tampere, Abo academy and VTT) plan to launch an autonomous demonstrator vessel. All technologies already exist, the experts say, now a feasible and cost-efficient way to combine them has to be found. Technically autonomous shipping seems to be a solvable problem, whereas regulations could be the biggest issue.%Viel wurde geforscht, präsentiert, von Befürwortern geträumt und von Kritikern abgewiegelt. Aber jetzt wollen die Projektbeteiligten von AAWA bis zum Ende dieses Jahrzehnts das erste Schiff präsentieren, das die technische Machbarkeit unbemannter Hochseeschifffahrt demonstriert. Involviert sind Rolls-Royce, Inmarsat, DNV-GL, Deltamarin, NAPA, die Unis Turku, Aalto und Tampere, die Äbo Akademie sowie VTT. Zunächst geht es nun darum, die generelle Machbarbarkeit zu beweisen und zu ergründen, was nötig ist, um ein Schiff unbemannt fahren zu lassen. Außerdem verspricht sich Rolls-Royce-Projektmanager Esa Jokioinen Spin-off-Produkte. Technisch ist der Fall für die Beteiligten klar: Sämtliche Technologien existieren bereits. Die Aufgabe bestehe nun darin, diese zuverlässig und kostengünstig zu kombinieren.