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»Breakbulk und Autos? Das eine geht nicht ohne das andere«

机译:»散货和汽车?一个不能没有另一个«

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摘要

Als einer der ersten wichtigen Schritte auf dem Weg zu neuen (Struktur-) Ufern kann der Börsengang von Wallenius Wilhelmsen ASA im April 2017 in Oslo betrachtet werden. Damit legten die Partner aus Schweden (Wallenius) und Norwegen (Wilhelmsen) ihre Joint-Venture-Aktivitäten in einem neuen Unternehmen mit mehr als 130 Schiffen zusammen. Die beiden Reedereien hatten sich darauf geeinigt, ihre Anteile an Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL, 100% gemeinsamer Eigentumsanteil), EUKOR (80% + 20% Hyundai/Kia) und American RoRo Carrier (ARC, 100%) zusammenzuführen. Einer der Gründe war, eine einheitliche, auch kosteneffizientere Struktur zu schaffen, mit einem Corporate Management.
机译:Wallenius Wilhelmsen ASA于2017年4月在奥斯陆进行的首次公开募股可被视为通往新的(结构性)银行的第一步重要步骤之一。因此,来自瑞典(Wallenius)和挪威(Wilhelmsen)的合作伙伴将他们的合资活动合并到一家拥有130多艘船的新公司中。两家航运公司已同意合并其在Wallenius Wilhelmsen Logistics(WWL,共同拥有100%),EUKOR(80%+ 20%现代/起亚)和American RoRo Carrier(ARC,100%)中的股份。原因之一是通过公司管理来创建一个统一的,更具成本效益的结构。

著录项

  • 来源
    《Hansa》 |2018年第7期|28-29|共2页
  • 作者

    Michael Meyer;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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