DVGW stellt Potenzialanalyse zur Nutzung von LNG als Kraftstoff vor

摘要

Lediglich sechs Tankstellen werden benötigt, um Liquefied Natural Gas (LNG) in Deutschland für den überregionalen Schwerlastverkehr anzubieten. Bei einer Erhöhung der Tankstellenanzahl auf rund 40 und einer entsprechenden Verdichtung des Tankstellennetzes auf 100 km wird LNG auch für den innerdeutschen Straßengüterverkehr eine interessante Alternative zum Dieselkraftstoff. Im Vergleich zu Diesel werden bei der Verwendung von LNG Schwefeloxid-Emissionen und Feinstaub um fast 100%, Stick- oxid-Emissionen um 80-90% und der C0_2-Ausstoß um fast 25% reduziert.