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Flood protection for Scottish railway line

机译:苏格兰铁路线防洪

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摘要

Network Rail has started work on the final phase of a £4.8M project addressing instability and flooding risks at Slochd, between Perth and Inverness on the Highland Mainline. Stabilisation work on slopes in cuttings and on embankments over a 2km stretch of railway have been underway since September and will continue until November. To date 11,000t of stone has been used to regrade more than 400m of railway cutting, up to 14m deep. More than 840m of concrete-lined drainage channels have been created and rock-netting has been installed. Ballast retention has also been added over 110m of cutting to support the crest and to provide a secure trackside cable troughing route. The project is part of a wider package of geotechnical works to address the risk of flooding, landslip or rockfall.
机译:网络铁路已经开始工作了480万英镑的最终阶段,该项目解决了Slochd的不稳定和洪水风险,在高地主线上的珀斯和因弗内斯之间。自9月以来,在2公里的铁路中稳定工作和在2公里的铁路上的堤坝上进行了一次,并将持续到11月。迄今为止,11,000吨石头已经被用来重新推迟超过400米的铁路切割,达到14米。已经创建了超过840米的混凝土排水通道并安装了摇滚网。镇流器保留也增加了110米的切割,以支撑嵴,并提供安全的轨道侧电缆沥青路线。该项目是更广泛的岩土技术作品的一部分,以解决洪水,山地床或岩石的风险。

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  • 来源
    《Ground Engineering》 |2020年第7期|10-10|共1页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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