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Höhere Maut Stößt Auf Kritik

机译:高收费遭遇批评

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摘要

Das zweite Klimapaket der Bundesregierung ist beschlossene Sache. Damit gab das Kabinett nicht nur grünes Licht zur Pflicht für mehr Energiesparen in Gebäuden, sondern auch für eine höhere LKW-Maut. Die LKW-Maut für schwere Lastwagen soll demnach ab 2009 von 13,5 Cent auf 16,3 Cent pro Kilometer steigen. Lastwagen mit weniger Abgasausstoß sollen weniger Maut zahlen als die, die mehr Schmutz in die Luft blasen.rnDer Verband der Automobilindustrie (VDA) hat Regierung und Parlament aufgefordert, entstehende Mehreinnahmen für die Fernstraßen zu nutzen. "Ein höheres Mautaufkommen darf nicht im Haushalt versickern, sondern muss vollständig die Investitionen in die Bundesfernstraßen verstärken", unterstrich VDA-Geschäftsführer Klaus Bräunig. Außerdem sei der Bundesrat jetzt aufgefordert, die neue Mauthöheverordnung noch einmal kritisch zu prüfen. "Es bestehen nach wie vor erhebliche Zweifel, ob eine Maut-anhebung in der vorgesehenen Höhe gerechtfertigt ist", sagte Bräunig.
机译:联邦政府的第二个气候方案已经决定。内阁不仅批准了建筑物的更多节能措施,而且还提高了卡车通行费。预计重型卡车的卡车通行费将从2009年的每公里13.5美分增加到16.3美分。排气量少的卡车应该比向空气中吹更多灰尘的卡车少付通行费,汽车工业协会(VDA)已要求政府和议会使用高速公路产生的额外收入。 VDA常务董事克劳斯·布鲁尼格(KlausBräunig)强调:“更高的通行费一定不能渗入家庭,而必须完全增加对联邦干线道路的投资。”此外,现在要求联邦委员会严格审查新的收费高度规定。布鲁尼格说:“对于增加预定数量的通行费是否合理,仍然存在很大的疑问。”

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